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螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須立即查明故障原因，即時(shí)排除故障，待修復(fù)后才能繼續(xù)使用。切勿盲目繼續(xù)使用以致發(fā)生不可預(yù)測(cè)的損失。

一、油過(guò)濾器阻塞對(duì)機(jī)器的影響

1.轉(zhuǎn)子出口溫度上升；

2.機(jī)油壽命減少。

(1)正常的油過(guò)濾器壓差表1kg以?xún)?nèi)，若超過(guò)則表示油過(guò)濾器阻塞，檢查的方式為：測(cè)量進(jìn)油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫，若溫差過(guò)大則表示油過(guò)濾器阻塞。

(2)油溫經(jīng)常性的過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)裂化速度加快（正常的工作溫度為80-95℃）。

二、油氣分離器阻塞的結(jié)果

1.油槽壓力升高

2.出口壓力降低

3.馬達(dá)電流上升

4.造成空壓機(jī)跳機(jī)

5.造成安全閥排氣噴油

6.會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。

更換油氣分離器（正常的壓差為：0.8kg以?xún)?nèi)）

三、油冷卻器散熱片阻塞時(shí)對(duì)機(jī)器有何影響

1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機(jī)。

2.主馬達(dá)因高溫而造成過(guò)載跳機(jī)。

3.風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過(guò)大而造過(guò)載跳機(jī)。

將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

四、空壓站通風(fēng)散熱不良對(duì)機(jī)器有何影響

1.轉(zhuǎn)子出口溫度升高而造成高溫跳機(jī)。

2.造成為馬達(dá)過(guò)載。

3.造成風(fēng)扇馬達(dá)過(guò)載。

4.空氣出口溫度上升造成冷干機(jī)負(fù)荷加大。

建議客戶(hù)加導(dǎo)風(fēng)管及排氣系統(tǒng)。

五、最小壓力逆止閥故障導(dǎo)致無(wú)法關(guān)閉會(huì)引起什么后果

1.機(jī)器啟動(dòng)后油槽無(wú)法上升而造成空壓機(jī)無(wú)法負(fù)載。

2.出口空氣含油量增大。

3.現(xiàn)場(chǎng)空氣會(huì)倒灌回機(jī)臺(tái)內(nèi)部造成空車(chē)時(shí)油槽壓力無(wú)法下降及停車(chē)后造成空壓機(jī)噴油。

將最小壓力逆止閥拆下保養(yǎng)若故障則更換新品。

六、傳動(dòng)皮帶斷裂會(huì)造成什么后果

1.起動(dòng)后機(jī)器無(wú)法負(fù)載。

2.運(yùn)轉(zhuǎn)中油槽壓力會(huì)下降到0kg，并會(huì)停止輸出壓力。

檢查皮帶斷裂的原因及安裝新的皮帶。

七、進(jìn)氣閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉會(huì)引起什么后果

1.會(huì)造成空壓機(jī)空車(chē)后壓力繼續(xù)上升而導(dǎo)致安全閥排氣。

2.空車(chē)時(shí)油槽壓力上升。

3.停車(chē)時(shí)冷卻油從進(jìn)氣口倒灌出來(lái)。

將進(jìn)氣閥門(mén)拆下保養(yǎng),若故障則更換新品

八、起動(dòng)器連接點(diǎn)接觸不良會(huì)產(chǎn)生什么影響

1.馬達(dá)工作電流升高并引起馬達(dá)過(guò)載。

2. 起動(dòng)器發(fā)熱引發(fā)故障。

3.保險(xiǎn)絲燒毀。

將啟動(dòng)器拆下做保養(yǎng)。

九、空壓機(jī)外部電源供應(yīng)電壓過(guò)低，過(guò)高或三相不平衡，對(duì)機(jī)器會(huì)有什么影響

1.供應(yīng)電壓過(guò)低會(huì)造成馬達(dá)過(guò)載。

2.供應(yīng)電壓過(guò)高會(huì)造成馬達(dá)電阻降低而燒毀。

3.供應(yīng)電壓三相不平衡會(huì)造成馬達(dá)過(guò)載。